Χρίστος Δήμας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Στα 2,5 εκατ. ευρώ ημερησίως το κόστος από το άνοιγμα των διοδίων – Πέφτει στις πλάτες των φορολογούμενων»

Για το κόστος των κινητοποιήσεων, την πορεία των μεγάλων οδικών έργων αλλά και το εκτεταμένο πρόγραμμα αντιπλημμυρικής προστασίας σε όλη τη χώρα, μίλησε σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας.

Ο κ. Δήμας έστειλε σαφές μήνυμα αναφορικά με τις προαναγγελίες για άνοιγμα των διοδίων στο πλαίσιο των αγροτικών κινητοποιήσεων, υπογραμμίζοντας τις οικονομικές συνέπειες που καλείται να πληρώσει ο Έλληνας πολίτης.

Το «αγκάθι» των διοδίων και οι αποζημιώσεις

Σύμφωνα με τον Υπουργό, η απώλεια εσόδων από τα διόδια δεν είναι μια «ανώδυνη» πράξη, καθώς μετατρέπεται σε αξιώσεις των παραχωρησιούχων έναντι του Δημοσίου.

«Το κόστος αυτό εκτιμάται, κατά προσέγγιση, σε 2,5 εκατ. ευρώ την ημέρα, πλην της Αττικής Οδού», τόνισε ο κ. Δήμας, συμπληρώνοντας πως αυτά τα χρήματα επιβαρύνουν άμεσα τον φορολογούμενο, είτε χρησιμοποιεί τον δρόμο είτε όχι. Μάλιστα, επισήμανε πως πρόκειται για πόρους που θα μπορούσαν να κατευθυνθούν σε άλλα κρίσιμα έργα, όπως φράγματα και αρδευτικά, που στηρίζουν την ίδια την αγροτική παραγωγή.

Μετρό Θεσσαλονίκης και οδικοί άξονες: Τι περιμένουμε το 2026

Ο Υπουργός αναφέρθηκε στα εμβληματικά έργα που αλλάζουν τον χάρτη των μετακινήσεων:

• Μετρό Θεσσαλονίκης: Το 2026 αναμένεται η παράδοση της επέκτασης προς την Καλαμαριά με 5 νέους σταθμούς (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα).

• Ε-65: Στόχος είναι η παράδοση του βόρειου τμήματος (45 χλμ.) στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2026, συνδέοντας τη Στερεά Ελλάδα με τη Δυτική Μακεδονία.

• Πάτρα-Πύργος: Ολοκληρώθηκαν και τα 75 χιλιόμετρα του σύγχρονου αυτοκινητόδρομου, εξασφαλίζοντας ασφαλή σύνδεση από την Αθήνα έως τον Πύργο.

• ΒΟΑΚ: Ενεργοποιήθηκε η προαίρεση για το τμήμα Κίσσαμος-Χανιά, ενώ τα πρώτα εργοτάξια έχουν ήδη εγκατασταθεί στην Κρήτη.

«Θωράκιση» έναντι της κλιματικής κρίσης

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στα αντιπλημμυρικά έργα, με τον κ. Δήμα να κάνει λόγο για ένα πρόγραμμα-μαμούθ.

«Σήμερα βρίσκονται σε εξέλιξη 51 υδραυλικά έργα, συνολικού προϋπολογισμού 1,22 δισ. ευρώ, σε όλες τις περιφέρειες της χώρας».

Ειδικά για την Αττική, υλοποιούνται έργα άνω των 200 εκατ. ευρώ, που περιλαμβάνουν τη διευθέτηση κρίσιμων ρεμάτων όπως της Εσχατιάς (στο 90%), του Αγίου Γεωργίου στο Θριάσιο και των Καναπιτσιών στις Αχαρνές.

Η νέα εποχή για την Εγνατία Οδό

Τέλος, ο Υπουργός υπεραμύνθηκε της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, σημειώνοντας ότι το Δημόσιο εξασφαλίζει όφελος 1,3 δισ. ευρώ για τη μείωση του χρέους, ενώ μεταφέρει το δυσβάσταχτο κόστος συντήρησης (65-70 εκατ. ευρώ ετησίως) στον παραχωρησιούχο. Δεσμεύτηκε, παράλληλα, για τη διατήρηση των απαλλαγών στις τοπικές μετακινήσεις των κατοίκων, χαρακτηρίζοντας τη φιλοσοφία της σύμβασης ως «δίκαιη και ευρωπαϊκή».

---

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ / Επιμέλεια: enloutrakio.gr