«Πυρά» ΠΑΣΟΚ κατά της κυβέρνησης για τον Οδοντωτό: «Πρωτοφανής εμπαιγμός και μετάθεση ευθύνων στους Δήμους»

Σκληρή επίθεση στην κυβέρνηση εξαπολύει το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής με κοινή ανακοίνωση του Τομέα Μεταφορών και των βουλευτών Αναστάσιου Νικολαΐδη και Γιώργου Α. Πανανδρέου, με αφορμή την επ’ αόριστον αναστολή λειτουργίας του ιστορικού Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού-Καλαβρύτων. Στο επίκεντρο της κριτικής βρίσκεται η απαίτηση του Υπουργείου Μεταφορών για «υπογραφές ευθύνης» από την τοπική αυτοδιοίκηση.

Η απόφαση για το «λουκέτο» στη γραμμή ήρθε μόλις δύο ημέρες μετά τη συμπλήρωση 130 ετών ζωής του ιστορικού σιδηροδρόμου, γεγονός που το ΠΑΣΟΚ χαρακτηρίζει ως το τελευταίο επεισόδιο στην απαξίωση των σιδηροδρομικών υποδομών της χώρας.

«Ωμή απόπειρα νίψης χειρών»

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η απαίτηση του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών, κ. Κυρανάκη, να ζητά έγγραφη βεβαίωση από τον Δήμαρχο Καλαβρύτων για τη μη επικινδυνότητα των κατολισθήσεων προκειμένου να ανοίξει η γραμμή, «ξεπερνά κάθε όριο πολιτικής σοβαρότητας».

Το ΠΑΣΟΚ και οι δύο βουλευτές ξεκαθαρίζουν προς την κυβέρνηση και τη διοίκηση του ΟΣΕ ότι:

• Η ασφάλεια είναι ευθύνη του Κράτους: Η ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών αποτελεί αποκλειστική αρμοδιότητα του Κράτους και των τεχνικών φορέων (ΟΣΕ/Hellenic Train). Η προσπάθεια μετακύλισης της ευθύνης σε έναν Δήμο στερείται νομικής και τεχνικής βάσης και αποτελεί ωμή απόπειρα «νίψης χειρών».

• Πλήγμα στο διεθνές brand της περιοχής: Ο Οδοντωτός αποτελεί «πνοή» για την τοπική κοινωνία και την οικονομία των Καλαβρύτων και της Αιγιάλειας. Η διακοπή λειτουργίας του προκαλεί καίριο πλήγμα στον τουρισμό και την ιστορική ταυτότητα μιας ολόκληρης ορεινής περιοχής.

• Τριετής αδράνεια: Ενώ οι ειδικές συνθήκες και τα επισφαλή σημεία ήταν γνωστά από γεωτεχνική μελέτη του ΟΣΕ μετά τις καταστροφές του 2023, η κυβέρνηση επέδειξε τρία χρόνια αδράνειας αντί να προχωρήσει σε άμεσα έργα θωράκισης.

Η πρόταση 5 αξόνων του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας

Στο πλευρό των φορέων έρχεται και το Περιφερειακό Τμήμα Δυτικής Ελλάδας του ΤΕΕ, το οποίο (σύμφωνα με Δελτίο Τύπου της 15ης Μαΐου 2026) έχει ήδη καταθέσει ολοκληρωμένη πρόταση 5 αξόνων προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Η πρόταση του ΤΕΕ για τη μακροχρόνια θωράκιση της γραμμής περιλαμβάνει:

1. Εκπόνηση ολοκληρωμένης Μελέτης Διακινδύνευσης.

2. Εφαρμογή προσωρινών μέτρων άρσης της επικινδυνότητας.

3. Εκπόνηση οριστικών μελετών για μόνιμα έργα προστασίας.

4. Δημοπράτηση και τεχνική επίβλεψη των έργων.

5. Εγκατάσταση συστήματος τηλεανίχνευσης, παρακολούθησης κατολισθήσεων και δημιουργία πρωτοκόλλου ασφαλείας.

Τα αιτήματα του ΠΑΣΟΚ

Δηλώνοντας τη στήριξή του στις κινητοποιήσεις των κατοίκων της Αχαΐας, το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής απαιτεί:

• Συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου με συνθήκες απόλυτης ασφάλειας.

• Άμεση διακοπή της απόπειρας μετακύλισης των ευθυνών από το κεντρικό κράτος προς τους Δήμους Καλαβρύτων και Αιγιάλειας.

«Η ασφάλεια των πολιτών και η βιωσιμότητα μιας ιστορικής περιοχής δεν μπορεί να αποτελούν αντικείμενο φθηνών πολιτικών ελιγμών», καταλήγει η ανακοίνωση.