F1 Μεξικό: Πού και πότε θα δεις τον αγώνα – Θα έχουμε νέο Πρωταθλητή;

Αυτήν την Κυριακή ο μαγικός κόσμος της Formula 1 περνάει από το Μεξικό, με τον Κίμι Αντονέλι να έχει την ευκαιρία να «κλειδώσει» τον τίτλο.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ανεβάζει στροφές και ετοιμάζεται για τον 19ο αγώνα της σεζόν. Η αγωνιστική δράση ξεκινά από την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου και συνεχίζεται το Σάββατο 31 Οκτωβρίου.

Όλες οι ελεύθερες αλλά και οι κατατακτήριες δοκιμές, που θα κρίνουν το grid της Κυριακής, θα μεταδοθούν ζωντανά από τη συχνότητα του ΑΝΤ1+.

Το Grand Prix του Μεξικού έρχεται την Κυριακή 1η Νοεμβρίου, ζωντανά στο ΑΝΤ1+, ενώ θα προβληθεί ετεροχρονισμένα και στον ελεύθερο σταθμό του ΑΝΤ1.

Μια ανάσα από το όνειρο ο Αντονέλι

Η Formula 1 ετοιμάζεται να ζήσει ιστορικές στιγμές στην Πόλη του Μεξικού, με τον Κίμι Αντονέλι να βρίσκεται μια ανάσα από την κατάκτηση του πρωταθλήματος.

Ο νεαρός οδηγός χρειάζεται μόλις 2 βαθμούς για να γράψει ιστορία. Ο 20χρονος Ιταλός της Mercedes απολαμβάνει μια τεράστια διαφορά από τον Τζορτζ Ράσελ.

Αν τα καταφέρει, θα γίνει ο νεότερος πρωταθλητής στα χρονικά της F1. Παράλληλα, θα γίνει ο πρώτος Ιταλός που παίρνει τον τίτλο μετά από 73 χρόνια.

Για να «κλειδώσει» μαθηματικά το πρωτάθλημα, ο Αντονέλι χρειάζεται απλώς έναν τερματισμό στην 9η θέση, ανεξάρτητα από τις επιδόσεις των αντιπάλων του.

Ακόμη όμως κι αν δεν τα καταφέρει απόλυτα, θα στεφθεί πρωταθλητής εφόσον δεν νικήσει ο Ράσελ ή ο Χάμιλτον στον αγώνα.

Μάχες κορυφής και στις δύο βαθμολογίες

Την ίδια στιγμή, εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η βαθμολογία των κατασκευαστών. Η Mercedes και η Ferrari έχουν δημιουργήσει μια σημαντική απόσταση.

Η Red Bull και η McLaren πιέζουν αφόρητα, ενώ ισοβαθμούν, με την αυστριακή ομάδα να έχει καλύψει πρόσφατα το χαμένο έδαφος.

Πιο χαμηλά στην κατάταξη, η μάχη για την 5η θέση ανάμεσα σε Racing Bulls και Alpine παραμένει εντελώς αμφίρροπη και ανοιχτή.

Σε άλλες εξελίξεις, ο Σέρχιο Πέρεζ υπέγραψε νέα συμφωνία με την ομάδα της Cadillac. Ο Μεξικανός εντάχθηκε στο νέο πρότζεκτ ενόψει του 2026.

Παρά την ασταθή χρονιά του, ο 36χρονος διανύει φέτος εξαιρετική περίοδο, αποδεικνύοντας την αξία του απέναντι στον Βάλτερι Μπότας.

Υψόμετρο, ιστορία και… Foro Sol στην πίστα του Μεξικού

Η ιστορική πίστα του Μεξικού σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε το 1963, φιλοξενώντας το πρώτο της επίσημο Grand Prix την ίδια χρονιά, με μεγάλο νικητή τον θρυλικό Τζιμ Κλαρκ. Η μεγάλη επιστροφή της στο επίσημο καλεντάρι της Formula 1 πραγματοποιήθηκε το 2015, έπειτα από καθοριστικές ενέργειες του γνωστού δισεκατομμυριούχου επιχειρηματία Κάρλος Σλιμ, ενώ η διαδρομή ανακαινίστηκε πλήρως διατηρώντας παράλληλα ακέραιο τον αυθεντικό της χαρακτήρα.

Το συνολικό μήκος της πίστας ανέρχεται σε 4.303 μέτρα, προσφέροντας μοναδικές συγκινήσεις σε οδηγούς και θεατές.

Τα βασικά χαρακτηριστικά της περιλαμβάνουν 17 απαιτητικές στροφές, ορισμένες εκ των οποίων είναι κλειστές 90 μοιρών, καθώς και δύο μεγάλες ευθείες που διαθέτουν τις αντίστοιχες ζώνες Straight Mode.

Το υψόμετρο της περιοχής φτάνει τα 2,2 χιλιόμετρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, αποτελώντας μοναδική πρόκληση για τις ομάδες.

Εξαιτίας της αισθητά μειωμένης πυκνότητας του αέρα, όπου η βαρομετρική πίεση περιορίζεται στα 0,78 bar, η συνολική αεροδυναμική απόδοση των μονοθεσίων πέφτει κατά 20%, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τις αεροδυναμικές αντιστάσεις. Οι κλίσεις στις πτέρυγες ρυθμίζονται πάντοτε στο μέγιστο επίπεδο, θυμίζοντας τις ρυθμίσεις στο Μονακό, ωστόσο η τελική παραγόμενη κάθετη δύναμη παραμένει ελάχιστη, θυμίζοντας αντίστοιχα τη Μόντσα.

Το πιο εμβληματικό σημείο όλης της διαδρομής είναι αναμφίβολα το παλιό στάδιο μπέιζμπολ, γνωστό ως Foro Sol, όπου ο παλμός και ο ενθουσιασμός των Μεξικάνων φιλάθλων δημιουργούν μια πραγματικά εθιστική ατμόσφαιρα, ειδικά κατά τη διάρκεια της πανηγυρικής απονομής. Αξίζει να θυμίζουμε πως πέρυσι, η εντυπωσιακή νίκη του Λάντο Νόρις με το μονοθέσιο της McLaren τον έφερε ακόμα πιο κοντά στην κατάκτητη του τίτλου κατά τη διάρκεια του φετινού GP Μεξικού.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το οδόστρωμα είναι εξαιρετικά λείο, χωρίς επικίνδυνες αναπηδήσεις, γρήγορες καμπές και υπερβολικά υψηλά αεροδυναμικά φορτία, η εταιρεία Pirelli αποφάσισε να διαθέσει τις πιο μαλακές γόμες της γκάμας της: την C3 ως σκληρή, την C4 ως μέση και την C5 ως μαλακή επιλογή.

Ανάμεσα στους συνολικά 22 οδηγούς που θα παραταχθούν στην εκκίνηση την ερχόμενη Κυριακή, μόλις τρεις έχουν καταφέρει μέχρι σήμερα να γευτούν τη γλυκιά χαρά της νίκης στο Μεξικό:

Ο Μαξ Φερστάπεν κατέχει την κορυφή ως πολυνίκης με συνολικά 5 νίκες τις χρονιές 2017, 2018, 2021, 2022 και 2023.

Ο Λιούις Χάμιλτον μετράει 2 σημαντικές νίκες τις σεζόν 2016 και 2019.

Ο Λάντο Νόρις συμπληρώνει τη λίστα με 1 νίκη που σημείωσε το 2025.

Αναλυτικές πληροφορίες για το πρόγραμμα των τηλεοπτικών μεταδόσεων

Πηγή: www.autotypos.gr